Судосталь РСА, РСВ, РСД, РСЕ - описание и цены

Листы стали для судостроения должны полностью соответствовать требованиям судостроительной промышленности. В приоритете являются прочностные, антикоррозийные характеристики. Судосталь с маркировками РСА, РСВ, РСД, РСЕ выпускается в строгом соответствии с ГОСТ 5521-93. Для подтверждения соответствия определенному классу судопрокат проходит обязательные проверки в Морском, Речном регистрах РФ. Приемка подтверждает идеальное качество проката, возможность эксплуатации по назначению.

Каждая марка судостали имеет прописанные в регламенте параметры, характеристики. Все для того, чтобы она могла эксплуатироваться в суровых условиях: при повышенном уровне вибрации, перепадах температур, влажности, агрессивных средах, высокой радиации. Важными буквенными значениями являются следующие символы: А – металл используется только на речном флоте, D – в морском флоте.

Как производятся листы судовой стали?

Производство металлопродукции для строительства судовой техники проходит в мартеновских, электропечах, кислородных конвертерах. Внутри устройств происходит доработка металла до необходим химический свойств, достижения требуемых характеристик в соответствии определенному классу. Далее готовому листу придается определенная толщина, длина посредством горячей прокатки, ковки, волочения.

Результатом технологического процесса становится готовый судовой лист. Буквы «РС» в номенклатуре обозначают изделие, поставляемое под строгим техническим контролем Регистра. Проводится обязательный ультразвуковой контроль с целью выявления расслоений, инородных включений. Приставки «А», «В», «Д», «Е» определяют сталь нормальной прочности со свойственными им уникальными параметрами.

Судосталь РСД-32, 36, 40 имеет повышенный класс прочности. Если нормальная прочность листов требуется для строительства корпусов пассажирских судов, то повышенная – для тяжелой техники, ледоколов, буровых станций, которые выдерживают более серьезные нагрузки на корпус, в том числе, ударные, присутствует возможность деформации.

В чем различие марок судостали?

При строительстве судовых элементов – корпусов, обшивок, других частей, существует регламент, в котором прописаны требуемые материалы. Марки стали выбираются на их основании. Главные отличия продукции – в химическом составе, выносливости, структурной плотности:

• A32, D32, A36, A27S, D27S, E27S, E32, A40, E40, D40, E36, D36, A40S, E40S, D40S.

Перечисленные марки судостали относятся к повышенной прочности. Они имеют улучшенную свариваемость, высокую гарантию к слоистым разрывам. Применяются в строительстве корпусов, деталей буровых машин, ледоколов, сооружений инфраструктуры, которые эксплуатируются в районах Крайнего Севера, а также – при возведении мостов, в машиностроении при производстве подъемных, судовых кранах, которые применяются в регионах с минимальными температурами воздуха.

При производстве листов повышенной прочности устраняются недостатки металла: низкая вязкость, слоистость, ломкость. Изделия имеют минимальные показатели серы, фосфора, углерода в составе.

• A, В, D, Е.
  

Стали нормальной прочности устраивают производителей судов класса река-море. Сплавы обеспечивают корпусу прочность при относительно малом весе. В составе – крайне малое содержание углерода, добавки магния, кремния, никеля, хрома для улучшения свойств.

В чем выгода заказа судового листа в «Сталь-Инвест»?

Металлобаза «Сталь-Инвест» реализует судовой металлопрокат по сниженным ценам. Поставки проходят простые логистические операции: с завода-изготовителя партии поступают на склады компании, далее – сразу клиентам в разные регионы России. Многолетнее сотрудничество с заводом позволило приобретать крупные партии по уникальным расценкам. 

Благодаря этому на складах базы всегда есть необходимое количество металлопродукции, есть возможность проведения акций – смотрите прайс, мониторьте «Спецпредложениях». Для уточнения деталей заказа профнастила, проволоки, судопроката звоните по телефону горячей линии.