г. Ростов-на-Дону г. Краснодар
Полособульб: характеристики, виды, производство и применение

Полособульб: характеристики, виды, производство и применение

19 августа 2025

Полособульб — простой способ усилить листовые конструкции без лишнего веса. Разбираем, какие бывают профили, чем отличаются стальные и алюминиевые, как их производят и где применяют. В конце — таблицы размеров по ГОСТ и короткий чек-лист выбора под ваш проект.


Полособульб — фасонный прокат с бульбообразным утолщением на одной кромке. За счёт распределения металла он работает как эффективное ребро жёсткости для листовых конструкций: при той же жёсткости узел получается легче, чем из уголка или полосы.

Основные сферы применения: судостроение (стрингеры, бимсы, ребра набора корпуса и палуб), мостостроение и инфраструктура, металлоконструкции промышленного назначения, машиностроение.

Именно форма «бульбы» увеличивает момент инерции сечения, что повышает изгибную жёсткость листа при сравнительно небольшом увеличении массы.

Основные характеристики полособульба

Ниже — ключевые характеристики, которые влияют на расчёт жёсткости, массу и технологичность узла:

  • Высокая удельная жёсткость при умеренной массе: профиль оптимизирован для работы в составе листовых панелей.
  • Размерный ряд: ширина полки обычно от ~60 до ~430 мм, типовые толщины ~4–17 мм (конкретные значения зависят от сортамента и ТУ производителя).
  • Точность геометрии: нормируется прямолинейность, допуски по толщине, скруглениям и высоте бульбы.
  • Свариваемость и технологичность: профиль рассчитан на автоматическую/полуавтоматическую сварку; допускаются гибка и правка в технологических пределах.
  • Защита от коррозии: для эксплуатации в морской/речной среде применяются соответствующие марки и покрытия.

Виды полособульба

В зависимости от требований проекта, условий эксплуатации и характеристик нагрузки полособульб выбирают из нескольких типов — по области применения, геометрии и материалу:

По области применения:

  • Судостроительный полособульб. Разрабатывается под набор корпуса, палуб и надстроек. Ключевые требования — сертификация, гарантированная свариваемость, стабильная геометрия и поставки крупными партиями.
  • Строительный полособульб. Используется в мостах, пролётных строениях, пешеходных галереях, слабонагруженных или второстепенных ребрах жёсткости металлических панелей.
  • Полособульб для машиностроения. Применяется как продольное ребро в кузовах спецтехники, модульных платформах, технологических кожухах и т.п., где важна жёсткость при ограничении массы.

По геометрии:

  • Несимметричный. Бульбообразное утолщение смещено к одной кромке полки; со стороны «бульбы» предусмотрены скругления/утолщение. Зачем: даёт максимальный момент сопротивления при меньшей массе по сравнению с полосой/уголком, оптимален как продольное/поперечное ребро листовых панелей. Где применяют: судостроение (набор корпуса и палуб), ортотропные плиты мостов, технологические настилы. Монтаж и нюансы: ориентация профиля важна (расположение «бульбы» задают проектом); выполняют сплошные угловые швы по полке, контролируют кручение и прямолинейность, выдерживают зазоры у корня «бульбы».
  • Симметричный. Полка и утолщение симметричны относительно продольной оси профиля. Зачем: упрощает стыковку и разворот на монтаже, обеспечивает одинаковое поведение при реверсе нагрузок; удобен для центральных рёбер панелей и узлов с вероятностью смены ориентации. Особенности: как правило, немного уступает несимметричному по показателю «жёсткость/масса», но выигрывает в технологичности и унификации; встречается реже в массовых сортаментах, чаще — как специальный профиль по ТУ. Где применяют: специальные металлоконструкции, машиностроение, вспомогательные элементы настилов.

По материалу:

  • Стальной. Основной вариант для несущих узлов. Зачем: высокая прочность и жёсткость, предсказуемость при сварке. Марки: обычной прочности (A/B/D) и повышенной/высокой прочности (AH/DH36 и аналоги). Где применяют: корпус и палубы судов, ортотропные плиты мостов, силовые панели и рамы. Особенности: требует антикоррозионной защиты (металлизация, цинк-наполнённые грунты, ЛКМ); масса выше, чем у алюминия, но выгоден по стоимости и доступности; поставки мерными длинами 6–12 м, удобен для серийных партий.
  • Алюминиевый. Профиль получают экструзией из коррозионно-стойких сплавов. Зачем: снижение массы на 30–50% относительно стали и высокая стойкость в морской среде. Где применяют: надстройки, скоростные суда, транспортные платформы, элементы в коррозионно-активных средах. Особенности: термообработанные/наклёпные состояния (например, T5/T6/Н-состояния); сварка MIG/TIG с учётом понижения прочности в зоне термического влияния; обязательная электроизоляция от стали для исключения гальванопары; меньший модуль упругости требует корректировки толщин.

Производство полособульба

Стальной полособульб получают горячей прокаткой на профилегибочных/рельсобалочных станах с последующей правкой, резкой в размер и контролем геометрии. На этапах контроля проверяют:

  • Прямолинейность и винтоватость — измерение стрелы прогиба по всей длине, контроль кручения; при необходимости выполняют дополнительную правку на многовалковых станах.
  • Размеры b, t и высоту бульбы c — выборочный контроль штангенинструментом и калибрами, сверка с сортаментом/ТУ; фиксируют отклонения и принимают/бракуют по допускам.
  • Радиусы скруглений и качество поверхностей — отсутствие трещин, закатов, раковин и расслоений; допустимые риски и следы правки — в пределах ТУ; контроль визуально-измерительный.
  • Массу погонного метра — сравнение фактической массы партии с расчётной по площади сечения.
  • Механические свойства — по партии/плавке: испытания на растяжение (σ0.2/σв), относительное удлинение, по требованию — ударная вязкость; сверка химсостава по сертификату, при необходимости НК (например, УЗК) на подозрительных участках.

Алюминиевый полособульб изготавливают методом горячего прессования (экструзии) через профилирующую матрицу с последующей термообработкой (закалка/естественное или искусственное старение), правкой и мерной резкой. На этапах контроля проверяют:

  • Прямолинейность и винтоватость — измерение по длине; при необходимости выполняют корректирующую правку (ролик-правка/растяжение).
  • Размеры b, t и высоту бульбы c — выборочный контроль калибрами/штангенинструментом, сверка с ТУ и картой профиля; фиксация отклонений.
  • Радиусы, корень «бульбы» и поверхность — отсутствие складок, надрывов, вмятин и задиров; следы вытяжки/правки — в пределах ТУ; контроль визуально-измерительный.
  • Состояние термообработки — проверка твёрдости/прочности по образцам; при необходимости — измерение электропроводности для подтверждения режимов Т5/Т6.
  • Массу погонного метра и длину — соответствие спецификации; контроль общей массы партии при приёмке.

Размерный ряд и сортамент полособульба

Ниже приведены таблицы сортамента для двух исполнений: несимметричный полособульб по ГОСТ 21937-76 и симметричный полособульб по ГОСТ 9235-59.

Размеры несимметричного полособульба (ГОСТ 21937-76)

Номер h, мм b, мм s, мм A, см² Масса, кг/м
550164,02,862,25
5,555174,53,472,73
660195,04,283,36
770215,05,073,98
880225,05,844,58
990245,57,035,52
10100266,08,636,76
12120306,511,138,75
14а140337,014,0511,05
14б140359,016,8513,23
16а160368,017,9414,08
16б1603810,021,1116,60
18а180409,022,1817,41
18б1804211,025,7820,24
20а2004410,027,3621,47
20б2004612,031,3624,60
22а2204811,032,8225,75
22б2205013,037,2229,20
24а2405212,038,7530,42
24б2405414,043,5534,18

Размеры симметричного полособульба (ГОСТ 9235-59)

Номер профиля h, мм b, мм s, мм r₁=r₂, мм A, см² Масса, кг/м
414401742,52,281,79
415401852,52,682,10
524502043,03,012,36
525502153,03,512,76
526502263,04,013,15
624602343,03,662,87
625602453,04,263,34
626602563,04,863,82
7247024,54,53,54,653,65
7257025,55,53,55,354,20
7267026,56,53,56,054,75

Применение полособульба

Полособульб используют там, где нужно повысить жёсткость и устойчивость листовых панелей при минимальном приросте массы — ниже ключевые области применения:

Судостроение

Используется как эффективное ребро жёсткости для наборов корпуса и палуб, где важны масса, свариваемость и стабильная геометрия.

  • Продольные и поперечные ребра набора корпуса. Формируют жёсткую панель обшивки, уменьшают прогибы и вибрации на длинномерных участках.
  • Бимсы и стрингеры палуб. Повышают жёсткость настила и распределяют нагрузку от палубных механизмов и грузов.
  • Усиление настилов и комингсов люков. Предотвращают локальные прогибы у вырезов, повышают стойкость к ударным и циклическим нагрузкам.
  • Переборки и набор надстроек. Обеспечивают устойчивость тонколистовых переборок и надстроек при минимальном приросте массы.
  • Рамы вырезов, аппарелей и дверных проёмов. Создают жёсткий контур вокруг проёмов, снижают концентрации напряжений.
  • Опорные пояса под оборудование. Локально усиливают места установки механизмов, лебёдок, мачт и т.п.

Мосты и инфраструктура

Применяется в ортотропных плитах и тонкостенных настилах, где нужно сочетать жёсткость и малую массу.

  • Ребра ортотропных плит пролётного строения. Обеспечивают пространственную работу настила и устойчивость к усталости.
  • Усиление настила и консолей тротуаров. Снижают прогибы на консольных участках, повышают комфорт и безопасность.
  • Продольные стрингеры и поперечные диафрагмы. Улучшают распределение нагрузок и снижают местные напряжения.
  • Переходные мостки и технологические галереи. Формируют лёгкие секционные настилы для обслуживания и коммуникаций.
  • Настилы набережных и эстакад. Используются как ребро жёсткости в коррозионно-активной среде с защитными покрытиями.
  • Элементы ограждений и шумопанелей (как ребро). Повышают устойчивость тонкостенных панелей к ветровым нагрузкам.

Промышленные металлоконструкции и машиностроение

Подходит для тонколистовых панелей и рам, где важен баланс «жёсткость/масса» и удобство сварки/монтажа.

  • Силовые панели и обечайки корпусов. Обеспечивают форму и устойчивость тонкостенных оболочек.
  • Кузова и надстройки спецтехники. Легчат конструкцию без потери прочности, упрощают крепление обшивки.
  • Рамы, площадки обслуживания и настилы. Увеличивают жёсткость настилов, уменьшают прогибы при динамических нагрузках.
  • Каркасы контейнеров и модульных блоков. Даёт лёгкое, но жёсткое ребро для панелей и дверных проёмов.
  • Рёбра резервуаров и цистерн (наружное усиление). Стабилизируют тонкие стенки при перепадах давления и температур.
  • Технологические кожухи, конвейерные и вентиляционные каналы. Повышают стойкость к вибрациям и локальным ударам.

Как выбрать полособульб: практическое руководство

  • Назначение и расчёты. Определите механическую схему узла и требуемую жёсткость панели — это задаёт ширину b и толщину t.
  • Материал. Для морской/речной среды и высоких нагрузок — стали повышенной/высокой прочности; для облегчённых надстроек и коррозионной стойкости — алюминиевые сплавы.
  • Стандарты/сертификация. Уточните требования классификационного общества (РМРС/DNV/LR/ABS и др.) и совместимость с проектной документацией.
  • Технологичность. Проверьте минимальные радиусы гиба, типы соединений (стык/нахлёст), режимы сварки; заложите допуски на правку.
  • Длины и логистика. Согласуйте мерные длины (обычно 6–12 м), потребность в порезке, пакетировании, маркировке.
  • Запас по массе. Сравните альтернативы (уголок/полоса/швеллер) на ту же жёсткость: полособульб часто даёт экономию массы 5–15% и более — важно на длинномерных узлах.

Почему выгодно покупать полособульб и металлопрокат в «Сталь-Инвест»

  • Наличие и оперативная комплектация. Поддерживаем складской ряд ходовых типоразмеров; быстро формируем отгрузки под проекты любой сложности.
  • Порезка и подготовка. Резка в размер, маркировка, пакетирование — для удобства монтажа на площадке.
  • Документы. Паспорт качества и копии сертификатов на каждую партию.
  • Логистика. Доставка по РФ и СНГ, аккуратная укладка и крепление длинномеров.
  • Техническая поддержка. Помогаем подобрать эквивалент по жёсткости/массе, сверяемся с проектной документацией.

Другие статьи