Крупнейший поставщик строительно-
производственных материалов

Ростов-на-Дону

Двутавры, 24 М 130

Двутавры, 24 М 130
Нет в наличии

Наши преимущества

Комплексное снабжение
Комплексное  снабжение
Гибкие и адекватные цены
Гибкие и адекватные цены
Масштабыне складские остатки
Масштабыне складские остатки
Очень быстрая доставка
Очень быстрая доставка

Узнайте стоимость и сроки без лишних вопросов

Оставьте заявку — мы подберём лучший вариант и цену
Остались вопросы?

Двутавр 24М: характеристики, применение и выбор

Двутавр 24М — специальный монорельсовый двутавр высотой около 24 см, выпускаемый по ГОСТ 19425-74. Буква М означает, что профиль предназначен для путей подвесного подъемно-транспортного оборудования: по его нижней полке катятся колеса тележек электрических и ручных талей, а также подвесных однобалочных кран-балок. От обычных балочных двутавров он отличается формой и пропорциями полок, рассчитанными именно на местную нагрузку от катков.

Важно сразу обозначить главное: путь для тали или кран-балки — это элемент грузоподъемного оборудования. Его проектируют, изготавливают, монтируют и вводят в эксплуатацию по проекту и требованиям промышленной безопасности, с испытаниями и документальным оформлением. Подбирать монорельс «по месту» без проекта нельзя, даже для небольшой тали в мастерской.

Поэтому эту позицию заказывают в основном монтажные и проектные организации, предприятия с собственными службами главного механика, изготовители кран-балок — те, у кого на руках есть проект с указанием профиля 24М, длины путей и узлов подвески.

Назначение

Основное назначение — монорельсовые пути электрических и ручных талей. Монорельс подвешивают к конструкциям покрытия или к собственным опорам, и таль перемещает груз по заданной траектории: вдоль линии станков, над участком погрузки, от ворот цеха к складу.

Второе — подкрановые пути подвесных однобалочных кран-балок. Два параллельных пути из монорельсовых двутавров подвешиваются к покрытию, а по их нижним полкам движутся концевые тележки крана. Профиль пути, шаг подвесок и узлы крепления задает проект крана и здания.

Третье — пролетная балка самой подвесной кран-балки, если это предусмотрено конструкцией крана изготовителем. Здесь двутавр одновременно несет мост крана и служит путем для тали.

Четвертое — замена изношенных участков существующих монорельсовых путей по результатам обследования. Заменяемый участок должен соответствовать проекту и оформляется так же, как и новый путь.

Преимущества

Профиль создан специально для подвесного транспорта: геометрия нижней полки учитывает работу под колесами тележек, поэтому монорельсовый двутавр, а не первый попавшийся балочный, — штатное и предусмотренное нормативами решение.

Отдельный стандарт на монорельсовые двутавры упрощает проектирование и согласование: проектировщик и изготовитель тали работают с одним и тем же, заранее известным сортаментом, а колеса тележек подбираются под конкретный профиль.

Номер 24 — распространенный размер для талей малой и средней грузоподъемности и подвесных кран-балок в мастерских, цехах, на складах, поэтому под него проще подобрать тележки, концевые упоры и другие комплектующие от производителей подъемного оборудования.

Основные характеристики

Профиль 24М: высота сечения около 24 см, специальный монорельсовый тип по ГОСТ 19425-74. Ширина и толщина полок, толщина стенки, масса метра и характеристики сечения приводятся в этом стандарте; именно на них опирается проектировщик пути.

Стандарт и марка стали партии указываются в сертификате изготовителя. Для путей грузоподъемного оборудования проект обычно оговаривает требования к стали, и соответствие сертификата этим требованиям проверяют при входном контроле.

Нижняя полка монорельса со временем изнашивается под колесами; допустимый износ, порядок осмотров и критерии браковки устанавливают проект, документация изготовителя оборудования и правила промышленной безопасности.

Области применения

Машиностроительные и ремонтные цеха: монорельсы талей вдоль линий станков, над участками сборки и ремонта, у испытательных стендов.

Склады и терминалы: пути подвесных кран-балок над зонами хранения тяжелых грузов, монорельсы для выгрузки у ворот и рамп.

Инженерные сооружения: монорельсы в насосных станциях, котельных, машинных залах для монтажа и ремонта насосов, двигателей, арматуры.

Автосервис и мастерские: пути талей над постами ремонта для снятия двигателей и агрегатов — также только по проекту и с регистрацией в установленном порядке.

Особенности выбора

Профиль, длину пути, шаг подвесок, узлы крепления и концевые упоры определяет проект. Наше дело — поставить металл, соответствующий этому проекту, поэтому в заявке укажите обозначение профиля и требования к стали из проектной документации.

Учитывайте длину пути: стыки монорельса выполняют по проекту так, чтобы колеса проходили стык без удара. Чем меньше стыков, тем лучше, поэтому длину заготовок согласуют с раскладкой подвесок.

Пример подсчета метража: прямой путь тали длиной 18 м в виде одного монорельса — это 18 м профиля; если путь кран-балки состоит из двух параллельных монорельсов по 24 м, понадобится 2 × 24 = 48 м. Число и расположение стыков задает проект, а не только длина поставляемых балок.

При приемке проверьте маркировку, сертификат и геометрию: прямолинейность, отсутствие скрутки и повреждений нижней полки. Забоины и вмятины на полке под колесами недопустимы, такой металл возвращают или отбраковывают.

Разгружайте и храните монорельсы аккуратно, на прокладках, не бросая и не волоча по земле: повреждения нижней полки при транспортировке позже превращаются в удары колес и ускоренный износ.

Монтаж, испытания и ввод пути в эксплуатацию выполняет организация с соответствующей квалификацией; эксплуатация подъемного оборудования допускается только после оформления документов, предусмотренных правилами.

Почему стоит купить у нас

«Сталь-Инвест» поставляет монорельсовый двутавр 24М вместе с другим прокатом, нужным для подвесок пути: швеллером, уголком, листом. Это позволяет закрыть ведомость металла по проекту одной заявкой. Склады находятся в Батайске и Краснодаре.

Перед поставкой менеджер сверит обозначение профиля с проектом и подскажет, какие данные указать в заявке. Возможность резки и изготовления деталей по чертежам, указанных на сайте, для конкретного заказа уточняется отдельно.

Заключение

Двутавр 24М — монорельсовый профиль по ГОСТ 19425-74 для путей талей и подвесных кран-балок, применяемый только по проекту и с соблюдением требований промышленной безопасности. Наличие и цену уточняйте по адресу info@stall-invest.ru или по телефону +7 (863) 296-11-14.

Как оформить заказ

Пришлите выдержку из проекта или ведомость металла с обозначением 24М, метражом и требованиями к стали, добавьте прокат для подвесок. Укажите способ получения. Менеджер проверит наличие, сверит позиции и выставит счет, в том числе для безналичной оплаты.

Часто задаваемые вопросы

Решение о профиле пути принимает проект; монорельсовые двутавры по ГОСТ 19425-74 созданы именно для этой задачи, самостоятельная замена недопустима.

Грузоподъемность и тип тали определяет проект пути и документация изготовителя оборудования, а не только номер профиля.

Да. Путь грузоподъемного оборудования проектируют и вводят в эксплуатацию в установленном порядке.

По методике и критериям проекта, документации изготовителя и правилам безопасности; осмотры выполняет ответственный персонал.

Партия поставляется с сертификатом изготовителя, где указаны стандарт и марка стали.

×
Проверка Яндекс.SmartCaptcha,
пожалуйста подождите