Двутавры, 70 Ш1
- 12 Б1
- 12 Б2
- 14 Б1
- 14 Б2
- 16 Б1
- 16 Б2
- 18 Б1
- 20 Б1
- 20 Б2
- 20 К1
- 20 К2
- 20 Ш1
- 24 М
- 25 Б1
- 25 Б2
- 25 К1
- 25 К2
- 25 Ш1
- 25 Ш2
- 25 Ш3
- 30 Б1
- 30 Б2
- 30 К1
- 30 К2
- 30 К3
- 30 Ш1
- 30 Ш2
- 35 K2
- 35 Б1
- 35 Б2
- 35 К1
- 35 К3
- 35 Ш1
- 35 Ш2
- 36 М
- 40 Б1
- 40 Б2
- 40 К1
- 40 К2
- 40 К3
- 40 Ш1
- 40 Ш2
- 40 Ш3
- 40 Ш4
- 45 Б1
- 45 Б2
- 45 Ш1
- 45 Ш2
- 50 Б1
- 50 Б2
- 50 Б3
- 50 Ш1
- 50 Ш2
- 50 Ш3
- 55 Б1
- 55 Б2
- 60 Б1
- 60 Б2
- 60 Ш1
- 70 Б1
- 70 Ш1
Характеристики
| Наименование | Двутавры, 70 Ш1 |
| Номер | 70 Ш1 |
| Вес 1 п/м / листа | 166,00 |
|
|
Двутавры, 70 Ш1 |
|
Нет в наличии |
Наши преимущества
Возможно вас заинтересует
Двутавр 70Ш1: характеристики, применение и выбор
Двутавр 70Ш1 — широкополочная балка высотой около 70 см, самая высокая и самая широкая из двутавров, о которых идет речь на этой странице. Если нормальный 70Б1 экономит сталь за счет высоты, то 70Ш1 добавляет к высоте полку, которая сама по себе держит форму: устойчивость балки в этом профиле существенно выше.
Область применения 70Ш1 — сооружения, где высокий и узкий профиль теряет устойчивость или не проходит по нагрузке: тяжелые мосты, мощные подкрановые пути, эстакады с большими пролетами и тяжелым подвижным составом, а также каркасы с нагрузками, при которых нормальные двутавры не справляются.
Профиль не подходит для «обычных» перекрытий, и заказывают его по проекту. Дальше — о том, как работать с таким тяжелым элементом, что учитывать при логистике и как задать требования к стали.
Позиция 70Ш1 завершает список двутавров на этой странице по высоте, но не по значению: в практике больших объектов одна такая балка нередко определяет, какие краны потребуются на монтаже, какие подъездные пути нужны и в какие сроки удастся уложиться, поэтому заказ лучше обсуждать с менеджером заранее, а не за неделю до начала работ.
Назначение
Первое — главные балки тяжелых мостов и путепроводов, где нагрузка включает потоки тяжелого грузового транспорта, а пролет составляет 20 м и более.
Второе — подкрановые балки мощных мостовых кранов в цехах, где шаг колонн большой, а подкрановый путь должен быть жестким.
Третье — эстакады для тяжелых подвижных составов: узкоколейные пути внутри предприятия, самоходные транспортеры, перегрузочные платформы.
Четвертое — рамы крупных ангаров и производственных корпусов, где ригель работает с большими усилиями, а высота 70 см нужна ради жесткости.
Пятое — балки для пресс-фундаментов и тяжелых станочных оснований, где масса и динамика оборудования велики.
Шестое — раскрепленные балки подъездных рамп и порталов терминалов, через которые проходит тяжелая колесная техника: контейнеровозы, самоходные платформы, портальные погрузчики.
Преимущества
Максимальные жесткость и несущая способность среди рассматриваемых позиций: высота 70 см и широкие полки дают огромный момент инерции.
Собственная боковая устойчивость: балка при монтаже и в эксплуатации ведет себя спокойнее, чем нормальная той же высоты.
Универсальность узлов: широкая полка позволяет разместить сложные болтовые узлы, торцевые пластины и крепления связей.
Для проекта это возможность уложиться в меньшее число балок: одна 70Ш1 может заменить две балки меньшего размера, и количество стыков и опор сокращается.
Выигрыш есть и на обслуживании: у моста из четырех мощных балок меньше узлов, которые нужно осматривать и обновлять в процессе эксплуатации, чем у системы из восьми легких, и ресурс покрытия у широкой гладкой полки используется лучше.
Основные характеристики
Профиль широкополочной серии по ГОСТ Р 57837-2017 и ГОСТ 35087-2024; сертификат фиксирует документ партии, марку и результаты испытаний.
Высота около 70 см. Толщины полки и стенки, ширина полки, масса метра и моменты инерции приведены в сортаменте; в тексте мы их не повторяем, чтобы исключить ошибки в расчетах. Масса метра значительна, поэтому транспортировка и монтаж требуют соответствующих средств.
Для массивных сечений проект может требовать проверки свойств проката по толщине, контроля слоистости и ударной вязкости при низких температурах.
Области применения
Тяжелые мосты, путепроводы и эстакады.
Цеха с мощными кранами и большим шагом колонн.
Крупные производственные и складские корпуса с высокими нагрузками.
Основания и рамы тяжелого оборудования.
Порты, терминалы и перегрузочные комплексы, где работают крупногабаритные краны и контейнерная техника.
Особенности выбора
Сравните 70Ш1 с сочетанием двух 60Б2 или одной сварной балкой. Прокатный профиль экономит время, но его масса требует мощных подъемных средств; сварная балка позволяет подобрать сечение точно под нагрузку.
Проверьте логистику заранее: габариты, масса и маршрут перевозки определяют, возможно ли доставить балку цельной длины. При ограничениях элементы режут и стыкуют на монтаже.
Пример. Подкрановый путь длиной 96 м, шаг колонн 12 м: пролетов 96 / 12 = 8; два ряда подкрановых балок дают 16 балок по 12 м. Закупка — 16 заготовок мерной длины, если проект не предусматривает неразрезные балки; для двухпролетных схем длиной 24 м необходима сборка из двух заготовок со стыком над опорой.
Стыки и узлы. Высокие тяжелые балки стыкуют на высокопрочных болтах с накладками; схема и количество болтов определяются расчетом, а подготовка поверхностей — требованиями проекта.
Сварка. Для толстых элементов нужны подогрев и контроль режимов; выполнять такие работы должны аттестованные специалисты по технологической карте.
Допуски на монтаже. Отметки опор, положение анкеров и оси балок согласуют с геодезистом заранее: для тяжелых балок исправление положения после установки трудоемко и опасно, а прокладки под опорными частями подбирают по результатам съемки.
Подъем и монтаж. Масса метра велика, поэтому строповка, траверсы и подъемные механизмы подбираются по проекту производства работ, а не «на глаз»; работа выполняется только в соответствии с правилами безопасности.
Окраска и цинкование: для тяжелых балок размеры ванны цинкования могут ограничивать длину и высоту элемента; проверяйте до заказа.
Хранение: на прочных подкладках на ровной площадке, балки не кладут друг на друга без прокладок.
Почему стоит купить у нас
Для крупного объекта важна комплектность: двутавры, листы для накладок и опорных плит, уголки для связей. «Сталь-Инвест» ведет заказы по спецификации и предоставляет документы на металл.
Склады находятся в Батайске и Краснодаре, офисы — в Ростове-на-Дону и Краснодаре. Резка, доставка и изготовление деталей по чертежам согласуются с менеджером для каждого заказа.
Заключение
Двутавр 70Ш1 — самый мощный из рассматриваемых широкополочных профилей, предназначенный для тяжелых мостов, подкрановых путей и эстакад по проекту. Заявку можно отправить на info@stall-invest.ru или по телефону +7 (863) 296-11-14.
Как оформить заказ
Укажите индекс 70Ш1, количество, длины и марку стали, а также требования проекта к испытаниям. Приложите схему балок. Выберите самовывоз или доставку; менеджер подготовит счет.
Часто задаваемые вопросы
Он устойчивее и несет больше при той же высоте, но заметно тяжелее.
Только расчетом; нужно учитывать массу, высоту и схему опирания.
Только по схеме перевозчика с учетом габаритов; крупные грузы требуют согласования маршрута.
Для толстых сечений проект может его требовать.
Менеджер уточнит возможности для вашего заказа.
Для сжатых колонн большой нагрузки обычно применяют серию К; 70Ш1 в этой роли используют редко, по результатам расчета.
Состав документов определяет проект и заказчик; обычно запрашивают сертификат качества, протоколы испытаний и данные по плавке.