Двутавры, 36 М
- 12 Б1
- 12 Б2
- 14 Б1
- 14 Б2
- 16 Б1
- 16 Б2
- 18 Б1
- 20 Б1
- 20 Б2
- 20 К1
- 20 К2
- 20 Ш1
- 24 М
- 25 Б1
- 25 Б2
- 25 К1
- 25 К2
- 25 Ш1
- 25 Ш2
- 25 Ш3
- 30 Б1
- 30 Б2
- 30 К1
- 30 К2
- 30 К3
- 30 Ш1
- 30 Ш2
- 35 K2
- 35 Б1
- 35 Б2
- 35 К1
- 35 К3
- 35 Ш1
- 35 Ш2
- 36 М
- 40 Б1
- 40 Б2
- 40 К1
- 40 К2
- 40 К3
- 40 Ш1
- 40 Ш2
- 40 Ш3
- 40 Ш4
- 45 Б1
- 45 Б2
- 45 Ш1
- 45 Ш2
- 50 Б1
- 50 Б2
- 50 Б3
- 50 Ш1
- 50 Ш2
- 50 Ш3
- 55 Б1
- 55 Б2
- 60 Б1
- 60 Б2
- 60 Ш1
- 70 Б1
- 70 Ш1
Характеристики
| Наименование | Двутавры, 36 М |
| Номер | 36 М |
| Вес 1 п/м / листа | 58 |
|
|
Двутавры, 36 М |
|
Нет в наличии |
Наши преимущества
Возможно вас заинтересует
Двутавр 36М: характеристики, применение и выбор
Двутавр 36М — монорельсовый профиль высотой около 36 см, выпускаемый по ГОСТ 19425-74. Это не обычная строительная балка: двутавры серии М предназначены для путей подвесных кранов и электроталей, по их нижней полке катятся колеса ходовой тележки. Поэтому требования к нижней полке, ее ширине и толщине здесь подчинены работе катков.
Заказывают 36М почти всегда по проекту грузоподъемного оборудования или проекту цеха, где указан тип тали, ее грузоподъемность, схема подвеса и трасса пути. Произвольная замена 36М на «похожий» двутавр другой серии недопустима, так как каток тележки рассчитан на определенную полку.
В линейке монорельсовых двутавров 36М относится к тяжелым размерам и применяется для путей с более высокими нагрузками и большими пролетами между подвесками, чем у младших профилей серии.
Назначение
Пути электрических и ручных талей. Монорельс подвешивают к конструкциям покрытия или перекрытия, и таль перемещается по нему вдоль линии, по которой нужно перемещать груз: от ворот к станкам, от склада к линии, от точки разгрузки до места монтажа.
Пути подвесных однобалочных кранов. В опорных и подвесных кран-балках двутавр М выступает ходовой балкой, по нижней полке которой ездит грузовая тележка.
Выносные консольные пути над воротами и погрузочными рампами. Монорельс выводят за пределы здания, чтобы таль могла снять груз прямо с кузова автомобиля и завезти его внутрь без погрузчика.
Монорельсовые трассы в машинных залах, насосных и компрессорных станциях для обслуживания и ремонта оборудования, когда нужно снять и вывезти тяжелый агрегат.
Все перечисленные конструкции относятся к грузоподъемным устройствам и проектируются, монтируются и вводятся в эксплуатацию по проекту и действующим нормам промышленной безопасности.
Преимущества
Специализированное сечение. Профиль серии М разработан именно для работы под катками тележки, поэтому лучше обычных двутавров подходит для местного изгиба полки от колес.
Совместимость с оборудованием. Изготовители талей указывают в паспорте, для каких номеров монорельсовых двутавров подходит ходовая тележка. Применение профиля из этого списка упрощает подбор и наладку.
Прокатное сечение без сварных швов по длине. Нижняя полка ровная по всей длине, без поясных швов, которые могли бы мешать качению или стать источником трещин при многократных проходах тележки.
Основные характеристики
Нормативный документ — ГОСТ 19425-74 «Балки двутавровые и швеллеры стальные специальные»; он указан в сертификате партии вместе с маркой стали и результатами испытаний.
Номинальная высота около 36 см. Ширина и толщина полок, толщина стенки, моменты инерции и масса метра приведены в таблицах стандарта. Не берите эти данные из случайных источников: для монорельса особенно важны размеры нижней полки, от них зависит выбор ходовой тележки.
Марка стали для путей подвесных кранов определяется проектом с учетом температуры эксплуатации: для неотапливаемых помещений и открытых площадок требования к ударной вязкости при отрицательных температурах выше.
Области применения
Машиностроительные и ремонтные цеха: монорельсы над рабочими местами, линиями сборки и участками погрузки.
Энергетика и водоснабжение: пути талей в машинных залах насосных и котельных, над турбинами, генераторами, крупной арматурой.
Склады и логистика: монорельсовые трассы от зоны разгрузки транспорта до мест хранения, перегрузочные выносные консоли над воротами.
Сельское хозяйство и пищевая промышленность: подвесные пути для перемещения тяжелых грузов и технологических емкостей — при условии соответствия проекту.
Строительство и монтаж: временные монорельсы для монтажа оборудования в стесненных помещениях, когда кран не может подойти к месту установки. Временный путь тоже проектируют и испытывают в установленном порядке.
Особенности выбора
Начинайте с паспорта тали или кран-балки. В нем указан диапазон номеров двутавров, на которые рассчитана тележка. Если в паспорте 36М не указан, применять его без согласования с изготовителем оборудования нельзя.
Проверьте трассу. Прямые участки собирают из целых балок со стыками в местах, заданных проектом; закругления и стрелки выполняют по отдельным чертежам. Стыки монорельса делают так, чтобы на нижней полке не возникало ступеньки, иначе колеса будут ударять в стык.
Пример раскроя: прямой путь длиной 30 м при длине поставляемых балок 12 м собирается из трех элементов — 12 + 12 + 6 м. Шестиметровый элемент вырезают из третьей балки, остаток 6 м может пойти на консоль или второй участок, если проект это допускает. Места стыков проектировщик располагает с учетом шага подвесок.
Концевые упоры, ограничители и тупики — обязательные элементы пути, их конструкция и крепление определяются проектом и требованиями к грузоподъемным механизмам.
При приемке проверяйте прямолинейность балки и отсутствие вмятин, забоин и заусенцев на нижней полке: даже небольшой дефект по пути катка ухудшает ход тележки. Кромки реза на стыках зачищают.
Хранение до монтажа: балки 36М укладывают на подкладки так, чтобы нижняя полка не опиралась на щебень или металлические предметы и не получала забоин при перекладке.
Окраску выполняют с учетом того, что по нижней полке будут ездить колеса: на дорожке качения покрытие быстро стирается, поэтому проект может предусматривать иной состав или отказ от окраски этой зоны.
Почему стоит купить у нас
«Сталь-Инвест» поставляет специальный двутавр 36М вместе с конструкционным прокатом для подвесок и опорных балок: швеллером, уголком, листом. Это удобно, когда монорельс монтируют одновременно с опорными конструкциями.
Компания работает в Ростове-на-Дону и Краснодаре, металл отгружается со складов в Батайске и Краснодаре. На каждую партию предоставляется сертификат, который нужен при сдаче грузоподъемной конструкции в эксплуатацию.
Заключение
Двутавр 36М по ГОСТ 19425-74 — специальный профиль для путей подвесных кранов и электроталей, который применяют строго по проекту и паспорту оборудования. Наличие и цену уточняйте по адресу info@stall-invest.ru или по телефону +7 (863) 296-11-14.
Как оформить заказ
Укажите профиль 36М, количество и длины, марку стали из проекта, необходимость резки. Приложите спецификацию, если она есть. Выберите доставку или самовывоз. Менеджер проверит наличие и подготовит счет с безналичной оплатой.
Часто задаваемые вопросы
Только если такая замена предусмотрена проектом и допускается изготовителем тали; размеры полок у профилей разных серий отличаются.
Это зависит от пролета между подвесками, схемы пути, типа тележки и марки стали; ответ дает только расчет.
Требования к учету и освидетельствованию определяются нормами промышленной безопасности и видом грузоподъемного устройства; уточняйте у проектировщика и в эксплуатирующей организации.
Способ стыкования — сварка или болтовые накладки — задает проект, и для нижней полки там предусмотрены отдельные требования к качеству поверхности.